Принцип работы автомобиля

Самодельный фильтр

Самодельный фильтр

Все виды бензинов содержат много твердых примесей, которые попадают на седло иглы поплавковой камеры, при этом нарушая герметичность клапана. В следствие уровень топлива повышается в поплавковой камере, что приводит к повышенному расходу топлива. Мелкие примеси оседают на клапане ускорительного насоса, вызывая провалы в работе карбюратора, при этом ухудшая приемистость двигателя. Наличие твердых примесей в бензине приводит к повышенному износу деталей. Поэтому бензин необходимо очищать. Жалко, что в легковых автомобилях нет устройств данной категории. И фильтрующие элементы установленные в топливо заборниках, топливных насосах и карбюраторах не выполняют все поставленные перед ними задачи и не удовлетворяют очистке твердых примесей в топливе, так как не способны задерживать мелкие частички от 0,02 до 0,05 мм, которые оказывает огромное воздействие на износ деталей. Даже большие частички менее опасны, потому что не могут проникнуть в небольшие зазоры между деталями.

В связи с этим автомобилисты разработали много конструкций самодельных фильтров. Основным фильтрующим элементом в них считается капроновая ткань, которая улаживается в несколько слоев. Но они являются тоже бесполезными, так как не способны задерживать мелкие частички, вызывающие повышенный износ деталей.

Поэтому мы вам представляем фильтр самодельный, который отвечает все требованиям и полностью нас удовлетворит. Такой фильтр задержит даже самые мелкие частички металла и капли воды. А еще одно из его преимуществ: длительная работа без замены фильтрующего элемента.

Данный фильтр состоит из корпуса в который ввернут фильтрующий элемент. Фильтрующий элемент включает в себя:

1) сердечник №11;

2) щеки №8, 10;

3) цилиндр №9 (сделан из картона).

Стакан №3 крепится с помощью болта №1 к нижней части фильтрующего элемента. Чтобы уплотнить разъемы применяют прокладки показанные на рисунке под №2 и №4. Прокладки изготавливаются из пластмассы или бензостойкой резины.

Работа фильтра:

Бензин стекает по трубке и попадает в фильтр, проходя через фильтрующий элемент, частички загрязнений остаются на поверхности фильтрующего элемента и дальше по трубке протекает в топливную магистраль. Движение топлива указывается стрелками.

самодельный фильтр

1 – болт; 2,4 – прокладки; 3 – стакан; 5 – подводящий трубопровод; 6 – корпус; 7 – отводящий трубопровод; 8,10 – щеки; 9 – цилиндр; 11 – сердечник.

Частички оседают на картоне, забивают его поры и их размер уменьшается, следовательно качество очистки становиться выше. При загрязнении фильтрующего элемента будет возникать сопротивление, что нарушает нормальную подачу топлива. Поэтому изредка его придется менять.  В зависимости от загрязненности бензина фильтр обеспечит его очистку на протяжении от 1 до 5 лет. Диаметры отверстий прохода бензина должны быть не меньше 5 мм. Патрубки подвода и отвода топлива от фильтра настоятельно рекомендуется припаять. Щеки фильтрующего элемента соединяются с сердечником. Фильтр устанавливают в топливную магистраль с помощью резиновых шлангов между топливным баком и насосом. Место для крепления необходимо выбирать такое, чтобы возможные подтекания бензина не не попадали на горячие детали.  Обслуживание фильтра состоит в том, чтобы удалять осадки из стакана и промывать фильтрующий элемент в чистом бензине. Очистку проводить 1-2 раза в год.

{jcomments on}