Регулировка топливной аппаратуры автомобиля

Регулировка топливной аппаратуры автомобиля

Увеличение прочности поплавкового механизма.

В карбюраторе очень быстро изнашивается латунный язычок поплавка, в том месте где нажимает на иглу запорного клапана. На язычке образуется углубление разнообразной формы, следовательно, изменяется уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. А еще затрудняется регулировка.

Чтобы повысить прочность язычка на месте контакта необходимо прикрепить накладку толщиной 0,1 мм из нержавейки и закрепить обжатием, что то вроде скрепки. Желательно для надежности припаять накладку  к язычку. Для пайки использовать смесь паяльной кислоты и нашатыря.

Предохранение бензопровода от трещин.

При движения автомобиля возникают вибрации, которые разрушающе действуют на бензопровод, из-за чего в бензопроводе возникают трещины. Для увеличения надежности необходимо удалить часть бензопровода длиной около 15 см и заменить его на специальный, бензостойкий, резинотканевый шланг. Это придаст вашему бензопроводу надежности и долговечности.

1 – корпус топливного насоса; 2 – накидная гайка; 3,7 – концы бензопровода; 4,6 – стяжные хомуты; 7 – резинотканевый шланг.