Трудный запуск двигателя автомобиля
Трудный запуск двигателя автомобиля
Причины проблем при запуске двигателя.
Во первых, если автомобиль долго простаивает и не эксплуатируется на свечах может образовываться конденсат.
Во вторых необходимо проверить крышку распределителя, провода высокого напряжения и их наконечники. На них тоже может образовываться влага.
Также на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и клеммах может быть вода, которая попала туда из-за езды по лужам.
На коробке передач установлена какая либо передача, а не нейтральное положение рычага переключения.
Неисправности в электрооборудовании автомобиля.
Возможно перегорел предохранитель
Необходимо проверить контакт «массы» от двигателя к кузову
Разорваны провода цепи пуска
Неисправность замка зажигания
Ослаблены клеммы аккумулятора. Повреждение аккумулятора или его разрядка
Выход из строя противоугонной системы
Повреждение шестерни стартера, тягового реле
Неисправности в топливной системе.
- неисправность электромагнитного клапана
- не прикрывается воздушная заслонка, а в следствие бедная смесь
- богатая смесь при горячем двигателе - прикрыта воздушная заслонка
- пустой топливный бак
- засорен топливный фильтр, трубки или вентиляция бака
- неисправность топливного насоса
- вода в топливе
- застряла воздушная заслонка.
- не отрегулирован карбюратор
- загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска
Причины в системе зажигания.
- замасливание свечей зажигания или свечи зажигания залиты топливом
- не правильный зазор между электродами свечи
- неисправность свечей зажигания, трещины в изоляторах
- нагар на свечах
- выключатель зажигания вышел из строя
-повреждение изоляции проводов
-не правильный порядок присоединения проводов высокого напряжения
- неправильная установка момента зажигания
Контактная система зажигания
- не правильный зазор между контактами прерывателя
- не правильно установлен момент зажигания
- окислились или пригорели контакты прерывателя
- повреждена первичная обмотка катушки зажигания
- износ контактного уголька
Бесконтактная система зажигания
- обрыв проводов
- выход из строя бесконтактного датчика
- неисправность коммутатора
- износ контактного уголька
-утечка тока через трещины
- нагар и влага на крышке распределителя зажигания (внутренняя сторона)